Categoria: Negócios

  • Lancha de 36 pés será uma das atrações durante maior feira virtual de barcos do Brasil

    Lancha de 36 pés será uma das atrações durante maior feira virtual de barcos do Brasil

    A nova Focker 366 GTS será apresentada durante a quarta edição do Internacional Bombarco Show, que ocorre entre os dias 1 e 4 de maio. A embarcação avaliada em R$1,2 milhão tem capacidade para receber até 14 pessoas

    Já imaginou conhecer diversas embarcações, com tamanhos e estilos para cada perfil, expostas em diferentes estados brasileiros e sem sair de casa? O estaleiro nacional Fibrafort, que confirma a sua participação no Internacional Bombarco Show, a maior feira online de barcos do Brasil, apresentará em torno de 15 lanchas, simultaneamente, entre 18 e 42 pés, em diversas regiões do país. Neste caso, os visitantes poderão agendar um tour virtual durante as lives, para conhecerem o modelo. Entre os destaques apresentados pela marca, está a recém lançada Focker 366 GTS, que chama atenção pela versatilidade e alta tecnologia a bordo.  O evento ocorre de 1 a 4 de maio pelo endereço www.bombarcoshow.com.br.

    A Focker 366 GTS entrou no mercado para atender perfis exigentes pela tecnologia utilizada, design moderno, aproveitamento e versatilidade na utilização dos espaços. Os 36 pés da lancha, que esbanja modernidade, podem ser amplamente explorados. Um dos destaques é a áreas gourmet com vista para o mar, muito apreciada pelos consumidores brasileiros. Além deste modelo, outras 14 embarcações da marca serão expostas, com valores que vão de R$ 180 mil a R$ 2,5 milhão.

    “A Fibrafort busca sempre entregar os melhores produtos, com design que atenda diversos perfis. Estamos em busca constante pelo que há de mais moderno em acabamentos e inovações com materiais de alta qualidade. Este barco é um dos modelos mais completos que trouxemos ao evento quando falamos de lifestyle náutico. A Focker 366 GTS foi projetada para promover o conforto e a confraternização das pessoas a bordo, com espaços amplos e versáteis e que se integram de forma confortável e equilibrada”, comenta a gerente comercial e marketing da Fibrafort, Barbara Martendal Yamamoto.

    Conheça a Focker 366 GTS

    A popa (parte traseira) é um convite para banhos de mar e para o tradicional churrasco a bordo.  O espaço vem com escada com alça de apoio em inox para saídas ao mar, área gourmet com pia, tábua e grill e opcional de banquetas e champanheira. Também é equipado com sofá com encosto reclinável que se transforma em solário. Trata-se de uma embarcação que prioriza a funcionalidade, armazenamento e circulação interna. É o caso do sofá do cockpit que contorna o bombordo (lado esquerdo da embarcação) e pode ganhar mesa removível. Outro diferencial é que sob o assento está uma ampla sala de máquinas que pode ser aberta com acionamento elétrico do posto de comando. Já a estibordo (lado direito da embarcação) há uma cozinha com geladeira, freezer, geleira, lixeira, pia e cooktop. A comodidade da embarcação se dá, ainda, com um design arrojado que privilegia a vista panorâmica do mar de todas as acomodações.

    Veja as fotos: Focker 366 GTS

    Para quem curte ouvir música, a embarcação vem repleta de soluções multimídia. Caixas de som estão espalhadas por todo o barco, que conta com rádio e conexão bluetooth, onde os 14 passageiros/dia podem realizar o controle do próprio smartphone. Além disso, acima do painel há um “porta-luvas” onde é possível guardar os aparelhos em segurança, com vedação que impede o contato com respingos de água e de bebida. O painel ainda conta com 6 entradas USB, para carregar aparelhos eletrônicos. Próximo ao painel, ao lado do banco em ‘L’, à esquerda do barco, há outra opção de incluir a champanheira.

    A experiência a bordo se intensifica com um hard top (HT) que traz ainda mais iluminação natural ao barco ou, quando acionado, proteger em dias de sol intenso ou chuva. O design externo também proporciona ao piloto uma visão de 360º do mar durante a navegação. Unido ao conforto do posto de comando, as poltronas são ajustáveis e uma plataforma na altura dos tornozelos pode ser acionada, o que melhora ainda mais a visibilidade durante a navegação com o HT aberto. O posto de comando conta ainda com GPS, bússola, comando de som, acionamento das luzes e dos motores, relógio, entre outras funcionalidades.

    Para acessar a proa (parte dianteira), os passageiros passam pelo lado esquerdo do para-brisa, por meio de uma porta de vidro com trava manual, e caminham por um passadiço rebaixado, tendência internacional e que traz mais segurança na circulação. Com guarda-mancebos altos para proteção, a proa conta com três solários, caixa de som, opção de champanheira e luz para navegação noturna. Há também a opção de incluir uma tenda na proa para aproveitar o espaço com estofados de alta durabilidade, independentemente das condições climáticas.

    A área interna do barco chama atenção pelo pé direito alto, de 1,92 metros, e com duas cabines, uma na proa e outra na meia nau. A cabine de proa possui cama de casal, televisão, micro-ondas e uma cortina que traz mais privacidade ao ambiente, que conta ainda com janelas nas laterais que priorizam a iluminação natural. A cama, inclusive, pode se transformar em uma mesa para refeições, com entradas USB e tomadas, para o carregamento e uso de aparelhos eletrônicos. Já a cabine na meia nau também possui uma cama de casal, totalizando a pernoite de até 4 passageiros. O banheiro, amplo, possui pia com duas temperaturas de água, sanitário e chuveiro, com opção de incluir box de vidro.

    A Focker 366 GTS trabalha com motorização parelha, de 240hp a 350hp. Com característica esportiva (offshore), é uma embarcação veloz, motor potente e com estrutura desenvolvida para navegações rápidas. Com dois motores de 250hp, a embarcação alcançou 28 nós, e com dois motores de 300hp, chegou a 39 nós.

  • Brasil sediará um dos maiores eventos náuticos virtuais do mundo

    Brasil sediará um dos maiores eventos náuticos virtuais do mundo

    Internacional Bombarco Show deve reunir em torno de 45 mil pessoas por meio do website www.bombarcoshow.com.br com lançamentos de embarcações entre 18 e 60 pés. Com tradução simultânea, a feira virtual está confirmada para o período de 1 a 4 de maio e os ingressos são gratuitos. A organização estima mais de R$ 60 milhões em geração de negócios

     Você já imaginou assistir de casa a um verdadeiro espetáculo sobre o mercado náutico? Com o slogan “O barco vai até você”, cenografia digna de shows internacionais, incluindo telões que transmitem visitas à estaleiros e barcos de todo o Brasil, sorteios, tradução simultânea para o inglês e lives de especialistas em náutica, a feira náutica Internacional Bombarco Show já tem data para o ocorrer no Brasil. De 1 a 4 de maio, o evento que se tornou uma das maiores vitrines náuticas virtuais do mundo vai reunir embarcações de 18 a 60 pés, avaliados em R$100 mil até R$4 milhões.

    Serão 21 estaleiros nacionais de estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Pernambuco, Santa Catarina e Paraná. Cerca de 30 mil pessoas são esperadas pela organização do evento pelo site, além de 15mil pessoas nas lives em redes sociais. A estimativa em termos de geração de negócios é de mais de R$60 milhões em venda de barcos.

    Foto: Divulgação

    “A feira virtual segue a inovação tecnológica que não tem mais volta. Além de possibilitar a visita a embarcações de qualquer lugar do mundo, a concepção da feira era chegar a um custo de conversão de venda de barco muito menor do que qualquer outro tipo de ação. Esse objetivo foi atingido nas edições anteriores, o que contribui para a adesão dos estaleiros expositores e para a geração de condições de compra de barcos diferenciadas ao público visitante. Dessa forma, além de visitar barcos, haverá promoções especiais durante as lives”, avalia Marcio Ishihara, organizador do Virtual Bombarco Show.

    A programação do Internacional Bombarco Show ocorre por meio do endereço eletrônico www.bombarcoshow.com.br, com entrada gratuita aos visitantes. Serão quatro dias de ações de venda de embarcações, além de lives, das 17h às 21h, com convidado especial e em formato mais dinâmico com entrevistas, dicas náuticas e apresentação de barcos. Haverá ainda promoção de produtos como tapetes e acessórios náuticos, além de produtos para o lazer e entretenimento náutico.

    Na última edição do evento, em modelo híbrido, realizada em junho de 2022, público nacional e internacional conferiram de perto as novidades em serviços e embarcações. Em termos de negócios, foram gerados durante a feira cerca de R$ 20 milhões, porém, com as negociações estabelecidas e contatos iniciados, a estimativa atingida foi de aproximadamente R$ 100 milhões.

    Foto: Divulgação

    Serviço

    O quê: Internacional Bombarco Show

    Quando: De 1 a 4 de maio

    Onde: www.bombarcoshow.com.br

    Ingressos: Gratuita

  • Estaleiro nacional planeja dobrar produção e ampliar a presença em águas internacionais em 2023

    Estaleiro nacional planeja dobrar produção e ampliar a presença em águas internacionais em 2023

    Em 2022, a Armatti Yachts investiu R$ 2,5 milhões para a ampliação do parque fabril que chegou a 9 mil metros quadrados e com capacidade de produzir até 10 embarcações entre 40 a 50 pés por mês

    Com cerca de 50 embarcações a motor de lazer produzidas em 2022, especialmente na faixa de 40 pés (cerca de 12 metros, o que equivale a um espaço em torno de 80 m² considerando os pavimentos superior e inferior), o estaleiro nacional Armatti Yachts ampliou o parque fabril de 5,9 mil m² para 9 mil m² no ano passado. Com um investimento próximo a R$ 2,5 milhões, que inclui maquinário, matéria-prima e estoque, e com faturamento de cerca de R$ 45 milhões em 2022, 20% a mais que 2021, o objetivo da marca é chegar a 100 embarcações produzidas neste ano, com perspectiva de atender a demanda internacional, principalmente nos Estados Unidos e na Austrália, além de abrir novas revendas na Europa, Ásia e América do Sul. A Armatti, com matriz na grande Florianópolis, em Santa Catarina, ainda aumentou o quadro de colaboradores em 70% para acelerar a entrega dos barcos, que já possuem produção comprometida até março deste ano.

    Armatti 390 Sport Coupe – Foto: Divulgação

    “No Brasil, em 2021, com a pandemia e com a mudança de comportamento do consumidor que passou a focar mais na qualidade de vida, houve um crescimento acelerado na compra por embarcações de lazer a partir de 37 pés. Em 2022, mantivemos esse volume para atender a alta demanda sem comprometer a capacidade produtiva. Com esta ampliação conseguimos atualmente produzir 120 embarcações por ano na faixa de 40 pés”, comenta o CEO da Armatti Yachts Fernando Assinato.

    Armatti 460 Sport Fly – Foto: Divulgação

    “Em termos de consumidor brasileiro, o desenvolvimento dos negócios dependerá de como se posicionará a economia do país já que, atualmente, atravessamos um período de insegurança. Por outro lado, graças à qualidade e às certificações da nossa marca no mercado internacional, além do preço competitivo no exterior por conta do câmbio, nossa expectativa é um impulso de vendas no mercado internacional, principalmente nos Estados Unidos e na Austrália, justificado pela alta adesão que observamos nos últimos anos. Inclusive, já estamos estudando a abertura de uma fábrica nos Estados Unidos”, complementa o executivo.

    Armatti fábrica – Foto: Divulgação

    A Armatti Yachts, com apenas 7 anos, se tornou referência em termos de design esportivo de luxo, tecnologia e qualidade construtiva. Além de sucesso no Brasil, já foi exportada para EUA, Tailândia e Paraguai.

    Além de dobrar a capacidade de produção da fábrica, ainda há possibilidade de expansão futura devido aos 10 mil m² de terreno disponíveis para construção.

  • Brazlândia sedia 8ª Festa da Goiaba a partir desta sexta-feira (3)

    Brazlândia sedia 8ª Festa da Goiaba a partir desta sexta-feira (3)

    Evento na RA produtora de mais de 90% da fruta no DF terá competições esportivas e shows musicais, além da venda de tortas, bolos, geleias, doces e licores, entre outros itens

    Começa nesta sexta-feira (3) a 8ª Feira da Goiaba em Brazlândia. O evento, que já é tradição na cidade, será realizado na Associação Rural e Cultural de Alexandre de Gusmão (Arcag) em dois finais de semana. Nos dias 3, 4, 5 e 10, 11 e 12 deste mês. Aos sábados e domingos, as atividades serão entre as 10h e 22h e os shows vão até as 2h. O evento é gratuito e vai contar com diversas atrações.

    Brazlândia é responsável pela maior parte da produção de goiaba no Distrito Federal – pouco mais de 90% do cultivo da fruta -, o que torna a cidade palco propício para esse evento. O intuito da festa é incentivar o comércio e promover o consumo, além de trazer mais informações técnicas sobre o seu plantio.

    Entre as atrações para shows estão Junior Marques, Naiara Azevedo, Lucas Reis e Thácio; Alanzim Coreano, Pancanejo e a dupla George Henrique e Rodrigo. O evento preza pela valorização dos talentos locais. Assim, além dos artistas de outros estados, todos os dias o evento contará com cantores da cidade e regiões vizinhas.

    Mais de 20 estandes no Empório da Goiaba vão vender produtos derivados da fruta, como tortas, bolos, geleias, doces e licores – Foto: Renato Alves/Agência Brasília

    O Empório da Goiaba será um espaço destinado a uma grande variedade de produtos derivados da fruta. Com mais de 20 estandes, será possível encontrar tortas, bolos, geleias, doces, licores e muitos mais.

    A Florabraz, que também realiza eventos como a Festa do Morango, terá exposição e comercialização de flores e plantas ornamentais, divulgando  o trabalho de produtores de todo o Distrito Federal.

    O Galpão do Artesanato vai contar com mais de 60 estandes dedicados ao trabalho artesanal de artistas de Brazlândia e região. Nesse espaço, é possível encontrar os mais diversos trabalhos, como pinturas, tricô, bordado, costura criativa, artigos de couro, tecelagem, decoupage, miniaturas de móveis de madeira, essências caseiras e diversos outros itens.

    A área cultivada da fruta em Brazlândia é de aproximadamente 313,6 hectares, com a colaboração de 123 produtores.

    A 8ª Feira da Goiaba é realizada pela Arcag, Associação Cresce-DF, Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural do DF (Emater-DF) e Administração Regional de Brazlândia. O evento conta com apoio do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento; Serviço de Limpeza Urbana (SLU), Secretaria de Turismo (Setur), Novacap, GDF, governo federal, CBMDF e Polícia Militar.

    3° Passeio Ciclístico da Goiaba

    Paralelamente à Festa da Goiaba, será promovido no sábado (4) o 3° Passeio Ciclístico da Goiaba, evento realizado pela Administração Regional de Brazlândia com apoio da Policia Militar.

    A concentração dos ciclistas será na Casa do Turismo, às margens do Lago Veredinha, com pausa para lanches e reposição de água. O percurso começa na Casa do Turismo e vai até a Festa da Goiaba, localizada na Arcag (Incra 6). As inscrições podem ser feitas neste link  até as 20h desta sexta-feira (3)

    Colha & Pague

    No dia 11, a Feira da Goiaba irá promover pela manhã o Colha & Pague, com turmas de aproximadamente 20 pessoas. As inscrições serão feitas com agendamento direto com a produtora rural, proprietária da chácara onde ocorrerá a atração.

    1ª Corrida da Goiaba

    Uma nova modalidade esportiva será integrada ao evento. Será a 1ª Corrida da Goiaba, a ser realizada pela Corbraz, com apoio da Administração Regional de Brazlândia e do Instituto Bombeiros de Responsabilidade Social (Ibres). Esta prova será aplicada no dia 12, às 8h, em circuito interno, com ponto de largada e chegada na Rua do Lago. A premiação em dinheiro será de R$ 3 mil.

    As inscrições poderão ser feitas até o dia 9 no link www.centraldacorrida.com.br

    Serviço

    8ª Feira da Goiaba de Brazlândia
    – Data: dias 3, 4, 5 e 10, 11 e 12
    – Horário: aos sábados e domingo, das 10h às 22h (shows até 2h)
    – Nos dias de semana: às 18h
    – Local: Associação Rural e Cultural de Alexandre de Gusmão (Arcag): BR-080, km 13, Brazlândia-DF
    – Entrada: gratuita
    – Classificação: livre

    3° Passeio Ciclístico da Goiaba
    – Data: sábado (4), às 8h

    Colha e pague
    – Data: dia 11, no período da manhã

    1° Corrida da Goiaba
    – Data: dia 12, às 8h

    Cantores
    – Junior Marques: dia 3
    – Naiara Azevedo: dia 4
    – Lucas Reis e Thácio: dia 5
    – Alanzim Coreano: dia 10
    – Pancanejo: dia 11
    – George Henrique e Rodrigo: dia 12
    (*Todos os dias o evento contará com cantores da cidade e regiões vizinhas)

  • Ex-executivo da Tesla cria projeto de lancha elétrica movida a energia solar

    Ex-executivo da Tesla cria projeto de lancha elétrica movida a energia solar

    Focado em alto desempenho, modelo aposta em tecnologia e bastante espaço em todo seu casco

    Um ex-executivo da Tesla quer revolucionar a indústria de barcos elétricos. John Vo, que esteve no comando das fábricas de carros elétricos entre 2011 e 2017, fundou sua própria empresa: a Blue Innovations Group (BIG). O primeiro projeto da companhia é a R30, uma lancha elétrica de alta performance movida a energia solar.

    O fundador da BIG afirma que, com a R30, seu desejo não é apenas construir embarcações caras e luxuosas, mas sim entregar milhares de modelos elétricos. “Para realmente impactar o meio ambiente, você não pode construir barcos elétricos às dezenas. Tem que ser aos milhares”, disse ele em entrevista ao site Nautic Expo, no início do ano.

    Para cumprir esse desejo, John Vo vai usar da sua expertise na indústria automotiva para produzir em massa a lancha elétrica R30. O protótipo do modelo foi apresentado ao público durante a CES 2023, maior feira de tecnologia do mundo.

    Foto: Divulgação

    A embarcação terá casco feito de alumínio e sua bateria será integrada na estrutura da embarcação. Com essas duas inovações, a BIG conseguirá oferecer garantia vitalícia ao casco. E as baterias de fosfato de lítio ferro prometem oferecer uma vida útil maior do que a comparada às de íon-lítio.

    A expectativa da empresa é construir outras quatro unidades desta versão beta até outubro deste ano. Até o segundo trimestre de 2024, a BIG espera entregar as lanchas R30 já reservadas.

    Foto: Divulgação

    Atualmente, o modelo já se encontra disponível para reservas. O preço estimado da lancha elétrica é de US$ 300 mil — cerca de R$ 1,5 milhões (valores convertidos em fevereiro de 2023). Além desse valor, há ainda a taxa da reserva: US$ 5 mil para ser um dos 100 primeiros a receber o barco ou mil dólares para entrar na fila seguinte.

    Jonh Vo espera que a produção em massa consiga reduzir o valor final, futuramente.

    Lancha elétrica tem bastante espaço interno

    A R30 tem grande espaço interno e, na cabine, há uma cama que pode se tornar mesa. A proa oferece espaço para pescaria ou para banhos de sol. Três plataformas dobráveis otimizam a área da popa, permitindo que os navegantes tenham fácil acesso à água.

    Foto: Divulgação

    O hardtop da lancha elétrica abrigará painéis solares extensíveis, que, quando acionados, deslizam sobre a proa e popa do barco. Os painéis serão capazes de fornecer até 2,7 kW de energia solar para recarregar a bateria de 221 kWh da embarcação.

    Foto: Divulgação

    Com dois motores instalados, a potência máxima da lancha elétrica é de 800 hp. Assim, sua velocidade máxima é 39 nós. Então, além de um desenho sofisticado, a R30 terá um desempenho aperfeiçoado.

    Fonte: nautica.com

  • Lanchas produzidas no Paraná serão expostas pela primeira vez no Miami Boat Show

    Lanchas produzidas no Paraná serão expostas pela primeira vez no Miami Boat Show

    Por meio da marca Hanover, a fabricante nacional Triton Yachts estará com três embarcações em exposição no Miami International Boat Show, nos Estados Unidos. O evento náutico, considerado um dos maiores do mundo, ocorre de 15 a 19 de fevereiro

    A fabricante nacional Triton Yachts, com sede em São José dos Pinhais, no Paraná, irá participar pela primeira vez do Miami International Boat Show, considerado o maior evento náutico do mundo. O público que passar pela feira, que ocorre entre os dias 15 e 19 de fevereiro nos EUA, poderá conferir de perto três grandes modelos de sucesso da marca. Entre elas, a recém lançada Triton Flyer 38 T-TOP, além dos modelos Triton 300 Sport e Triton 370HT.

    “A Triton Yachts é uma empresa consolidada no mercado náutico nacional e internacional. Para expandir ainda mais a nossa atuação no país, a Triton Yachts passou a ser representada pela marca Hanover e fechou parceria com o Blue Ride Group, revendedor exclusivo dos modelos no local. Além disso, o Miami Boat Show é uma excelente oportunidade de uma aproximação ainda maior com os nossos clientes”, destaca o diretor de marketing da Triton Yachts, Allan Cechelero.

    Foto: Divulgação Triton Yachts

    Conheça os modelos que estarão em exposição:

    Triton 300 Sport

    Um dos modelos mais vendidos pela marca, a Triton 300 Sport une estilo, conforto e segurança a bordo. Com mais de 9 metros de comprimento e capacidade para receber até 10 pessoas/dia, a Triton 300 Sport também chama a atenção pelo bom desempenho, fácil manutenção e design esportivo e arrojado com primorosos acabamentos, sem contar com mobiliário de alto padrão.

    Triton 370HT

    Esta embarcação se diferencia pelo conforto das cabines, aproveitamento de espaços, segurança e tecnologia empregada. Possui hardtop (espécie de teto solar), com abertura elétrica que permite o contato direto com a natureza. A Triton 370 HT possui quase 11 metros de comprimento e tem capacidade para receber até 12 convidados durante o dia e 4 pessoas para pernoite.

    Triton Flyer 38 T-TOP

    Com 11,60 metros de comprimento e capacidade para 14 pessoas durante o dia e 5 para pernoite, a Triton Flyer 38 T-TOP é uma embarcação com design, arrojado, moderno e inspirado em modelos europeus. Além de amplos ambientes de convivência tanto na área externa quanto interna,  como no caso da popa, na parte traseira, com possibilidade de plataforma submergível para banhos de mar, espaço gourmet com churrasqueira e sofá com encosto rebatível. O ambiente, que é uma das áreas mais utilizadas para o lazer, ainda pode ser ampliado através de uma plataforma lateral a boreste (lado direito), formando um verdadeiro beach club sobre as águas.

  • Dicas e direitos na hora de comprar o material escolar de seu filho

    Dicas e direitos na hora de comprar o material escolar de seu filho

    Procon-DF orienta pais e responsáveis a pesquisar preços em estabelecimentos diferentes e a denunciar casos de abuso

    Com a proximidade do início das aulas, pais e responsáveis têm se movimentado para a compra do material escolar de seus filhos. Neste momento, é preciso ficar atento aos direitos do consumidor e aproveitar as dicas do Instituto de Defesa do Consumidor (Procon-DF).

    A primeira dica é pesquisar o preço em estabelecimentos diferentes. Nem sempre sai mais barato comprar toda a lista em um único local, portanto, variar as lojas pode ser mais econômico. Outra sugestão é que pais e responsáveis podem se reunir para efetuar compras coletivas e negociar um desconto com a loja. Não menos importante, é possível verificar com a instituição de ensino quais materiais do ano letivo anterior podem ser utilizados no ano corrente.

    Há também uma série de pedidos que as escolas podem ou não fazer segundo o órgão de defesa do consumidor. As escolas não podem exigir itens de uso coletivo, como material de expediente, de escritório ou limpeza, marca específica, à exceção do uniforme e de material produzido pela própria escola; reter documentos dos alunos por motivo de inadimplência; e cobrar qualquer taxa a título de material escolar.

    “A escola que impedir o aluno de reutilizar o material, os pais devem conversar com a instituição antes para resolver. Não sendo atendido, devem procurar o Procon-DF, órgão da Secretaria de Justiça e Cidadania para notificar a escola”, acrescenta o diretor-geral do Procon-DF, Marcelo Nascimento.

    Por outro lado, a escola pode impedir a reutilização do material didático se ele tiver sofrido alguma atualização ou acréscimo em seu conteúdo e não renovar a matrícula em caso de inadimplência do aluno ao final do semestre ou do ano letivo. Os pais, por sua vez, podem entregar o material escolar de forma fracionada com até oito dias de antecedência das aulas.

    “As escolas não podem exigir determinada marca de material nem mesmo determinar o estabelecimento que ele deve ser comprado, a exceção do uniforme ou aquele material produzido pela própria escola, a exemplo das escolas de línguas, que muitas possuem o seu próprio material didático”, reforça Nascimento. Ainda segundo o diretor-geral do órgão, conforme previsto no artigo 6º da Lei nº 9.870/1999, as escolas não podem reter documentos dos alunos por motivo de inadimplência, a exemplo do histórico escolar ou até mesmo o diploma.

    O Procon-DF lembra também que no plano pedagógico deve constar os itens que estão sendo exigidos na lista de material escolar, com o quantitativo e a justificativa para utilização de cada material. As escolas devem fornecer esse documento para os pais e responsáveis.

    Por fim, o órgão orienta que, em caso de dúvida, pais e responsáveis procurem o Procon-DF por meio do telefone 151 ou do e-mail 151@procon.df.gov.br.

    Arte: Agência Brasília

    Apoio aos pais

    No Distrito Federal, alunos da rede pública de ensino em que as famílias são beneficiadas pelo Bolsa Família são contemplados com o programa Cartão Material Escolar (CME). Retomado em 2019, o programa consiste na distribuição de um valor para que os pais e responsáveis comprem o material dos filhos nas papelarias cadastradas. Entre 2019 e 2022, foram pagos mais de R$ 117 milhões e mais de 379 mil estudantes foram beneficiados.

    O benefício é de R$ 320 para quem está na educação infantil ou no ensino fundamental e de R$ 240 para quem cursa o ensino médio.

    Para 2023, o programa está em fase final de planejamento. O pagamento do primeiro lote está previsto para fevereiro. Em breve, as famílias poderão consultar nos canais oficiais do GDF se foram contempladas para recebimento do primeiro lote. Os canais são o aplicativo BRB Social e o site do BRB.

  • Startup da Embraer quer fazer futuras viagens de ‘carro voador’ serem mais baratas

    Startup da Embraer quer fazer futuras viagens de ‘carro voador’ serem mais baratas

    Pesidente-executivo da Eve adiantou que a empresa não vê os chamados eVTOLs como meios de transporte de luxo e que viagens com os veículos deverão custar pouco a mais que os táxis

    A Eve, empresa da Embraer que está desenvolvendo um “carro voador”, espera que as viagens com o veículo tenham preços mais parecidos com as de táxi.

    Quem definirá valores serão operadores parceiros, mas a fabricante vê quatro fatores para acreditar que o serviço não será restrito a um público “VIP” como acontece hoje com helicópteros:

    • Energia elétrica dispensa o querosene de aviação e diminui custos – a expectativa é de que as baterias durem mais tempo no futuro, o que também reduziria custos de reposição;
    • Manutenção deverá ser mais barata, já que aeronave elétrica terá estrutura menos complexa do que a de helicópteros;
    • Capacidade aumentará para seis passageiros quando o veículo puder operar sem motorista, o que permitirá baixar preços das passagens;
    • Escala para suportar muitas viagens, o que ajudará a cobrir custos de infraestrutura do sistema de “carros voadores” e, consequentemente, deverá forçar os preços para baixo.

    “A gente não tem buscado o serviço de luxo. Nosso foco é algo mais inclusivo”, disse o presidente-executivo da Eve, André Stein, em entrevista.

    O executivo fez a declaração no Web Summit, feira de tecnologia e inovação realizada em novembro, em Lisboa. Segundo ele, os preços podem cair pela metade com melhorias na aeronave, chamada oficialmente de eVTOL (sigla em inglês para “veículo elétrico de pouso e decolagem vertical”).

    Um dos principais desafios para os “carros voadores” é ampliar a infraestrutura, o que inclui ajustes no controle de tráfego aéreo, compra de carregadores para aeronaves e a criação de vertiportos, locais de pouso e decolagem menores do que helipontos e que darão mais opções de destinos para viagens.

    “Isso demanda um volume [de passageiros] e o próprio volume ajuda a manter os custos mais próximos do que é um modal terrestre. É isso que a gente está buscando”, explicou Stein.

    A ideia da Eve é criar uma aeronave que permita aos parceiros oferecerem viagens até 50% mais caras do que as de táxi. E, mesmo que o preço seja um pouco maior que isso, a empresa acredita que o voo com “carro voador” ainda será bem mais barato do que um com helicóptero.

    André Stein, presidente-executivo da Eve, subsidiária de ‘carros voadores’ da Embraer — Foto: Divulgação/Eve

    A Eve não divulga preços estimados para as futuras viagens com sua aeronave. Em 2021, a empresa fez um teste de rota no Rio de Janeiro com bilhetes por R$ 99. O experimento usou helicópteros e serviu para entender como seria a operação com os “carros voadores”.

    Outras empresas também têm anunciado que seus “carros voadores” terão preços acessíveis. A Joby Aviation, uma das mais conhecidas do mundo, disse em 2021 que as viagens em seu eVTOL custarão US$ 3 por milha (cerca de R$ 15 a cada 1,6 km), o que é comparável com serviços como Uber.

    Segundo Stein, a aeronave da Eve terá autonomia para cobrir toda a região metropolitana de São Paulo e será uma alternativa para situações específicas.

    “A gente não tem a pretensão de resolver o problema de trânsito na cidade. A ideia é justamente trazer mais uma opção para as pessoas, e não necessariamente algo para você usar todo dia para ir para o trabalho”, afirmou.

    Preço não será definido pela Eve

    Os valores serão definidos por empresas parceiras, como as que vão operar os veículos, administrar pontos de pouso e decolagem e vender o serviço em uma plataforma própria, como um aplicativo.

    “O preço da passagem vai depender do operador e do mercado porque parte do preço não é só o custo de operação”, afirmou Stein. Isso porque mão de obra e infraestrutura, por exemplo, são despesas que podem variar de um local para o outro.

    Conceito da área interna do eVTOL mostra cidade do Rio de Janeiro, mas primeiros testes na cidade usarão helicópteros — Foto: Divulgação/Embraer

    Veículo autônomo fica mais barato

    A aeronave da Eve está sendo planejada para estar o mais preparada possível para direção autônoma quando estiver pronta, mas ela não será usada no início. A ideia é reunir dados sobre os voos e, então, trabalhar com órgãos regulatórios para aprovar um modelo sem piloto.

    A tendência é que essa alteração também ajude a baratear passagens. “Esse mesmo veículo de quatro assentos mais o piloto poderia chegar a seis, porque você tira o piloto e o cockpit”, disse Stein. Mas o executivo adianta que a mudança não acontecerá de um dia para o outro.

    “A expectativa é que as duas coisas [eVTOLs com e sem piloto] convivam por um bom tempo, não só em países diferentes como mesmo dependendo do operador [no mesmo país]. Um poderá preferir ter o piloto, outro já ir para o autônomo”.

    Em que pé está?

    No momento, a Eve já atua com órgãos regulatórios como a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pensando na certificação da aeronave. E, segundo a empresa, o objetivo principal não é ser a primeira a colocar um “carro voador” em operação, e sim, entregar a melhor aeronave.

    “Existem muitos desafios na parte de certificação”, disse Stein. “Baseado na nossa experiência, a gente foi um pouquinho mais assertivo. Essa é uma das razões que a gente está um pouquinho depois [do que outras empresas]”.

    Fonte: G1

  • Cientistas desenvolvem painel solar que produz hidrogênio

    Cientistas desenvolvem painel solar que produz hidrogênio

    Cientistas estão trabalhando em uma nova categoria de painéis de energia solar com capacidade de gerar hidrogênio verde. O equipamento pode produzir 250 litros de hidrogênio por dia

    Painéis de energia solar para telhados que captam a luz solar e água do ar podem se tornar uma realidade no futuro. Assim como os painéis solares, os painéis de hidrogênio serão ligados por meio de tubos de gás, ao invés de cabos elétricos. Esta inovação promete chegar ao mercado em breve, por meio da empresa chamada KU Leuven. Há mais de dez anos os pesquisadores desenvolvem e aprimoram a tecnologia, sendo que o protótipo final foi incorporado em um design atrativo pela Comate Engineering & Design.

    O painel solar para a produção de hidrogênio verde transforma o vapor de água no ar, em hidrogênio, com a ajuda da luz solar. Os  cientistas garantem que conseguem gerar cerca de 250 litros de hidrogênio diário, produzindo uma eficiência de 15%. Este projeto, Solhyd, entrou em fase transição de pesquisa para investimento por meio de uma empresa parceira.

    Os painéis de hidrogênio, são painéis solares que dividem as moléculas de H₂O, produzindo o gás hidrogênio, com a ajuda da energia solar. Lugares na Terra que sejam muito secos, não são bons locais para o uso deste tipo de tecnologia.

    Estes novos painéis são, além de tudo, idênticos aos painéis solares comuns, mas em vez de serem ligados por um cabo elétrico, são ligados por tubos de gás. A camada superior do painel gera energia, por baixo, um sistema de tubagem produz o hidrogênio a partir da extração das moléculas de água existentes no ar, por meio de uma membrana.

    Segundo o cientista da KU Leuven, Jan Rongé, os painéis de energia solar que geram hidrogênio são compatíveis com grande parte dos módulos fotovoltaicos atuais, podendo ser ligados diretamente ao sistema.

    Desta forma, é possível se beneficiar dos desenvolvimentos tecnológicos e redução de custos da indústria fotovoltaica. Para melhorar esta sinergia, os painéis de energia solar de hidrogênio Solhyd são compatíveis com grande parte das estruturas de montagem existentes.

    Os painéis de hidrogênio são pequenos, modulares e perfeitos para uma produção descentralizada. A estimativa é que 20 destes painéis possam gerar energia e calor para uma casa bem isolada com uma bomba de calor durante todo o inverno. Quando instalados ao lado de um coletor térmico solar e painéis solares comuns, os painéis de hidrogênio verde podem ajudar a aquecer as casas e gerar energia durante o ano inteiro.

    Foto: Comate Engineering & Design.

    Para qual fim o hidrogênio verde produzido pode ser utilizado?

    Estes painéis não podem armazenar hidrogênio e atuam em baixas pressões, desta forma geram grandes benefícios de custo e segurança. O hidrogênio gerado é recolhido a partir do painel e em seguida, se necessário, é comprimido, permitindo ser armazenado por tempo indefinido. É claro que algumas aplicações não precisam que o gás seja comprimido, ou então serão utilizados outros meios de armazenamento.

    O hidrogênio gerado pelo equipamento pode ser utilizado em diversas aplicações, como a mobilidade. Desta forma, para aplicações de uso médio, como apoio de energia, transportes pesados. Mais tarde, com o desenvolvimento da tecnologia, pode-se pensar em qualquer tipo de aplicação, como a geração de amônio em larga escala ou até mesmo sistemas em pequena escala, fora da rede.

    A empresa afirma que os custos serão idênticos ao mercado de energia solar, pois não são utilizados metais raros na fabricação destes painéis, o que permite manter um preço acessível.

  • Preços altos e dificuldade de recarga impedem popularização do carro elétrico

    Preços altos e dificuldade de recarga impedem popularização do carro elétrico

    Apesar da tendência de transição energética internacional, no Brasil, os consumidores têm planos de investir nos veículos movidos a eletricidade, mas ainda encontram preços altos e dificuldade na recarga

    O uso de carros elétricos e híbridos ainda não ganhou muita força no Brasil, porém uma pesquisa do Hello Research encomendada pela Tupinambá Energia mostra que quase 60% dos consumidores brasileiros têm interesse de comprar veículos com essa tecnologia ainda muito cara para a maioria da população. Os modelos mais simples chegam a custar mais de R$ 140 mil. A maioria dos interessados (66%) está no Centro-Oeste segundo o levantamento.

    Entretanto, brasileiros que já experimentaram os veículos, como os motoristas de aplicativo, reclamam da autonomia reduzida e das dificuldades para recarregar a bateria, perdendo horas de trabalho nas filas.

    Foto: Divulgação

    Davi Bertoncello, principal executivo (CEO) da Tupinambá, empresa que desenvolve e administra pontos de recarga no Brasil e no exterior, explica que há uma grande expectativa para que as vendas de carros elétricos continuem evoluindo e se tornando, gradativamente, uma escolha mais fácil e prática para todos. Porém, ainda há grandes desafios para chegar ao objetivo. “Um dos grandes problemas enfrentados nessa área é a desinformação a respeito da mobilidade elétrica. Há um trabalho a ser feito de informar, ensinar e educar a população sobre o tema e a tecnologia para cada vez mais facilitar o uso e tornar a solução amplamente utilizada”, afirma.

    Para Bertoncello, com a ascensão do uso de carros elétricos, o consumidor vai perceber a diferença dos custos da manutenção e do consumo com os veículos a combustão. “Entre os principais motivos que levam o motorista a optar por um modelo elétrico, estão os custos menores em comparação com modelos movidos a combustão, a sustentabilidade, praticidade, tecnologia e conforto”, aponta.

    Foto: Divulgação

    Uma das grandes dúvidas entre os consumidores é se há pontos para abastecimento desses carros no país. Ele explica que, no Brasil, existe uma previsão de chegar a 3 mil eletropostos disponíveis nas principais cidades e nas rodovias brasileiras, até o fim deste ano, e a 10 mil, dentro de três anos.

    “É possível encontrar a maioria desses eletropontos no aplicativo da Tupinambá, que pode ser baixado gratuitamente”, conta Bertoncello. “O aumento de venda dessa categoria de veículos e o aumento expressivo da infraestrutura de recarga pública e semipública no país são alguns dos motivos que ajudam a impulsionar o crescimento dos elétricos no país”, observa.

    Fonte: CB