Categoria: Cidades

Inspeção preventiva procura identificar qualquer defeito nas peças que dão acabamento interno à passagem subterrânea. Ao todo, as paredes receberão 20 mil m² do revestimento

As placas cimentícias que revestem as paredes do Túnel de Taguatinga têm sido alvo de vistorias rigorosas. Em um trabalho preventivo, a equipe de fiscalização busca qualquer defeito nas peças usadas no acabamento interno da passagem subterrânea. A inspeção, bastante comum em obras de grande porte, garante alta qualidade na entrega.

O túnel receberá 20 mil m² de placas cimentícias em suas quatro paredes internas – serão 7 mil peças, cada uma delas medindo 1,2 m por 2,4 m. Desse total, 13 mil m² já estão fixadas. Para dar mais celeridade ao processo, a vistoria tem sido feita de forma concomitante à colocação do revestimento.

“Se, durante a instalação, o espaço deixado entre uma placa e outra for pequeno, o cantinho delas pode trincar. Isso porque o concreto sofre dilatação quando o tempo está mais quente”, explica o engenheiro civil Antônio Carlos Ribeiro Silva, da Secretaria de Obras e Infraestrutura. “Estamos substituindo 600 peças danificadas, e faremos nova inspeção quando as peças que faltam estiverem instaladas.”

A escolha do revestimento para cobrir as paredes do Túnel de Taguatinga não foi meramente estética. Vindas de São Paulo, as placas melhoram a acústica da passagem e são resistentes às intempéries do tempo. Além disso, as peças são ignífugas, ou seja, não pegam fogo.

Votação ocorre no domingo (30). Em Brasília, haverá apenas eleição para presidente da República; governador Ibaneis Rocha (MDB) foi reeleito no 1º turno

As aulas nas redes pública e particular de ensino do Distrito Federal estão suspensas na próxima sexta-feira (28). A medida é para que os espaços sejam preparados para o segundo turno das eleições 2022, que ocorre no domingo (30).

Em Brasília, haverá apenas eleição para presidente da República. O governador Ibaneis Rocha (MDB) foi reeleito no primeiro turno, com 50,30% dos votos válidos.

A suspensão das aulas no DF vale também para instituições de educação superior e de cursos livres e está prevista desde setembro, por meio de um decreto publicado no Diário Oficial do DF (DODF). A medida não vale para as atividades educacionais realizadas em creches.

Em relação a ponto facultativo para os servidores, o GDF disse nesta sexta-feira (21), que ainda não há definição sobre o assunto.

De acordo com o decreto, os expedientes de trabalho dos responsáveis pela administração das instituições que funcionam como zonas eleitorais serão mantidos, para que haja o recebimento das urnas eletrônicas, distribuídas pela Justiça Eleitoral.

“A reposição das aulas na rede de ensino pública deve seguir as diretrizes da Secretaria de Educação, enquanto, na rede privada, fica a critério de cada instituição”, diz o decreto.

Nas eleições de 2018, 780 alunos de escolas públicas do Distrito Federal ficaram sem aulas na sexta-feira que antecedeu o primeiro turno do pleito. Na segunda-feira após a votação, 300 estudantes do ensino fundamental também tiveram as atividades suspensas.

À época, a Secretaria de Educação afirmou que a medida atendia à necessidade de “preparar o espaço” para montar as urnas eletrônicas, incluindo ações de limpeza dos colégios. “Em decorrência da experiência do primeiro turno, a própria direção […] tomou a decisão de suspender as aulas”, disse a pasta na ocasião.

Fonte: G1

A partir das 8h, será iniciado o bloqueio de duas faixas de rolamento na altura do km 5,8 da Estrada Parque Núcleo Bandeirante, sentido Brasília, entre a Estrada Parque Contorno e a Estrada Parque Vicente Pires

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) informa que, nesta segunda-feira (24), a partir das 8h, iniciará o bloqueio de duas faixas de rolamento na altura do km 5,8 da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB/DF-075), sentido Brasília, em um trecho de aproximadamente 300 metros, entre a Estrada Parque Contorno (DF-001) e a Estrada Parque Vicente Pires (DF-079).

A interdição, prevista para vigorar até a próxima sexta-feira (28), será necessária para que a equipe de operários dê continuidade à etapa de implantação de estacas do Viaduto do Riacho Fundo.

“Sabemos que uma obra desse porte, que está em andamento, inevitavelmente causa intervenções no trânsito da rodovia, mas é importante pensar que, quando o viaduto estiver pronto, vai proporcionar mais fluidez para o fluxo de milhares de veículos”, garantiu o presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior.

Andamento dos trabalhos

A construção do viaduto, localizado no acesso ao Riacho Fundo e à Área de Desenvolvimento Econômico (ADE) de Águas Claras, está com 40% do cronograma executado e passou pelas etapas de fundação da estrutura e de drenagem. Após a concretagem das estacas, serão implantadas as vigas. Na sequência, será executada a concretagem do tabuleiro da obra de arte especial. A previsão é que os serviços sejam concluídos em março de 2023.

A obra vai beneficiar 90 mil motoristas que trafegam por esse trecho da DF-075 diariamente, vindos do Recanto das Emas, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Samambaia, Taguatinga, Vicente Pires, Arniqueira e Park Way.

A obra na via de 2,7 quilômetros custou R$ 16 milhões e gerou 150 empregos

A reforma de 2,7 quilômetros da Avenida Paranoá, na região administrativa do Paranoá, se aproxima do final. A obra foi projetada prevendo a construção de calçadas largas, para resgatar nos moradores e visitantes da localidade um antigo hábito dos brasilienses, o de andar pela cidade.

O trabalho começou há oito meses e nesta etapa falta apenas um pequeno trecho para ser concluído, além do paisagismo, que já teve início, com o plantio de grama e mudas de ipês de várias cores, dispostas ao longo da Avenida.

O investimento total na obra foi de R$ 16 milhões, com a geração de 150 empregos. “O projeto da via foi pensado para trazer acessibilidade às pessoas”, explicou o fiscal de Obras da Secretaria de Obras Carlos Mohamed.

Além das calçadas, ao longo dos 2,7 quilômetros foram feitas melhorias nos estacionamentos, acessibilidade, drenagem, paisagismo e construção de ciclovia. “Quem quiser transitar de bicicleta pelo local dispõe de uma pista para ir desde o posto de gasolina, que fica no início da via, até a administração regional, que fica no final”, disse Mohamed.

As calçadas na Avenida Paranoá têm 3 metros de largura, a partir das edificações, facilitando a circulação do público em geral, especialmente de pessoas com dificuldade de locomoção. Para comodidade dos que circulam pela via, o material escolhido para a construção dos estacionamentos foi o bloquete, que permite fácil drenagem da água após as chuvas.

Diversão para crianças

A reforma da Avenida Paranoá também privilegiou o lazer de adultos e crianças, incluindo obras na Praça Central da cidade. Além de piso novo, a fonte, que estava desativada, passou por obras e voltou a funcionar.

Também foi instalado um parquinho para pessoas com deficiência. Ivonete de Souza, de 48 anos, costuma sair do Itapoã à tarde, com a filha, de 8 anos, para levá-la para a praça do Paranoá a fim de brincar. “Este é o melhor parque que temos por aqui, sempre venho aqui com a minha filha”, frisou Ivonete.

A comerciante Maria Aparecida de Souza, 55 anos, ainda está se adaptando ao novo ordenamento do local, com calçadas mais largas. “Gostei muito! Ficaria ainda melhor se houvesse mais vagas de estacionamento”, disse a comerciante de tecidos, que tem uma loja no local há 30 anos.

Daniele Teixeira, 41 anos anos, também considera que as calçadas ficaram muito largas, porém elogiou os avanços quanto à acessibilidade. “A acessibilidade melhorou, se compararmos com as antigas calçadas”, disse a moradora.

O corredor exclusivo começa a funcionar em operação experimental no trecho do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco ao entroncamento com a EPTG

A Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) terá uma faixa destinada ao transporte público coletivo a partir desta segunda-feira (24). O corredor exclusivo para ônibus será no trecho que vai do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco (DF-025) ao entroncamento com a Estrada Parque Taguatinga (DF-085).

A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) darão início a uma operação experimental para verificar a viabilidade de adoção do corredor exclusivo, nos dois sentidos da via.

“Temos feito várias intervenções no sentido de priorizar o transporte coletivo, com faixa exclusiva ou com reversão, para poder melhorar o fluxo viário”, disse o presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior. “O objetivo da operação é melhorar a vida das pessoas que usam o transporte coletivo nesse trecho da Epia desde a estação Floricultura, no Park Way, próximo à entrada para o aeroporto, até o viaduto da EPTG. É um experimento que achamos que vai dar certo, mas que poderá ser repensado, se necessário.”

A faixa exclusiva vai funcionar nos horários de pico. Pela manhã, será de 5h às 9h, e à tarde, a partir das 16h, indo até as 19h30. Nesses horários, nas faixas da direita só será permitido o trânsito de ônibus, vans e táxis. Os demais veículos deverão trafegar nas faixas do centro e da esquerda da via. Fora desses horários, a operação será normal e todos os veículos poderão transitar em qualquer faixa.

Durante a operação, os agentes do DER vão orientar os motoristas de veículos particulares para não utilizarem as faixas exclusivas. A Epia será demarcada com placas e com sinalização de solo, indicando o corredor para os ônibus. Para segurança dos veículos, o DER vai implantar painéis de mensagens informativas, em locais estratégicos da via.

Viagens mais rápidas

Por esse trecho da Epia passam os ônibus que atendem cerca de 17 cidades do DF, como Samambaia, Santa Maria, Gama, Núcleo Bandeirante, Recanto das Emas, Riacho Fundo, Candangolândia, Park Way, SIA e Plano Piloto, entre outras. São aproximadamente 5.600 viagens por dia em 265 linhas de ônibus. Os motoristas enfrentam os congestionamentos comuns no setor, nos horários de pico.

A faixa exclusiva da Epia terá 7,6 km de extensão, e com ela o DF passa a contar com cerca de 155 km de corredores exclusivos para ônibus. Além de oferecer mais conforto aos usuários do transporte público coletivo, os corredores favorecem ganho médio de 20 minutos nas viagens.

Veja como atualizar informações e documentos e evite a perda da gratuidade no transporte coletivo

Os beneficiários que utilizam os cartões do Passe Livre Especial para viagens no transporte público coletivo do DF devem fazer a atualização dos seus cadastros. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e o BRB Mobilidade estão realizando o recadastramento dos usuários dos cartões para pessoas com deficiência (PcD) e alertam para o risco de bloqueio do benefício. A regra estabelecida pelo Decreto nº 29.245/2008 é de que o beneficiário do Cartão Especial faça o recadastramento a cada dois anos, a partir da data de aprovação do cadastro.

Além do bloqueio do benefício, em caso de falta de recadastramento ou se houver uso indevido do Passe Livre, o Cartão Especial também pode ser cancelado. Isso pode ocorrer pelo falecimento do beneficiário, pelo aumento de renda familiar (três salários mínimos por pessoa), pela alteração do diagnóstico de condição não permanente ou alteração de endereço de residência para fora do Distrito Federal.

O recadastramento pode ser feito pelo próprio beneficiário ou por seu representante, que deve ser instituído legalmente. Se o beneficiário for menor de idade, deve ser representado por pai, mãe ou responsável legal.

Documentos exigidos

O procedimento é simples e pode ser feito de duas formas. Uma delas é por meio digital, no sistema web Passe Livre, disponível no site mobilidade.brb.com.br. Basta seguir as instruções e preencher os campos com as informações solicitadas.

A outra opção é comparecer ao posto BRB Mobilidade da Estação do Metrô 112 Sul, especializado em atendimento aos serviços do Cartão Especial. Para evitar filas, é importante o usuário agendar o atendimento por meio da Central do BRB Mobilidade, por meio do telefone (61) 3120-9500.

Para atualizar o cadastro, a pessoa com deficiência deve apresentar RG, CPF, comprovante de renda, comprovante de residência, foto 3×4 e um novo laudo médico. O formulário do laudo médico está disponível no site do BRB Mobilidade e deve ser preenchido e assinado pelo médico responsável. No formulário estão indicados os documentos que devem ser anexados conforme o tipo de deficiência do cidadão.

Quem tem direito?

As leis do DF asseguram gratuidade no transporte público coletivo para pessoa com deficiência, mas somente para quem tiver o Cartão Especial.

O benefício é concedido às pessoas com insuficiência renal e cardíaca crônica, portadores de câncer, de vírus HIV, de anemias congênitas (falciforme e talassemia) e coagulatórias congênitas (hemofilia) e às pessoas com deficiência física, sensorial ou mental nas condições relacionadas em legislação específica.

Para obter o Cartão Especial, o interessado deve ser morador do Distrito Federal, possuir deficiência ou condição estabelecida na legislação do Passe Livre Especial, e renda própria ou familiar de até três salários mínimos por pessoa.

Com o uso do cartão, o beneficiário poderá fazer até oito acessos diários no transporte público coletivo do DF. Nos casos em que o beneficiário tenha direito a acompanhante, sendo deferido o cadastro, são concedidos 16 acessos diários, sendo oito para o titular e oito para o acompanhante.

A Semob e o BRB recomendam atenção quanto ao uso do Cartão Especial. É permitido apenas para o titular do benefício e, nos casos em que for comprovada a necessidade, para seu acompanhante. O beneficiário não pode emprestar o cartão e tampouco vender os acessos para terceiros. Se for constatado o uso indevido do Cartão Especial, será instaurado processo administrativo e o benefício poderá ser suspenso.

2ª via do cartão

Em caso de perda, extravio, roubo ou furto do Cartão Especial, a primeira providência é solicitar o bloqueio do cartão, que pode ser feito pelo site do BRB Mobilidade, pela Central de Atendimento (3120-9500), de segunda-feira a sexta-feira, das 7h às 19h, ou ainda presencialmente nos postos BRB Mobilidade.

O segundo passo é registrar um boletim de ocorrência. Para obter a 2ª via do Cartão Especial, o beneficiário pode enviar, pelo site BRB Mobilidade, o comprovante de pagamento da taxa de R$ 5,40 e o boletim de ocorrência. Se preferir, é possível solicitar diretamente no posto de atendimento especializado da Estação do Metrô da 112 Sul, portando documento oficial com foto. Em caso de cartão danificado, basta apresentar o comprovante de pagamento da taxa de 2ª via.

Agora a obra entra na fase final da construção da rede de drenagem para iniciar a pavimentação

O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para que o tráfego de veículos no Viaduto Luiz Carlos Botelho, também conhecido como Viaduto do Sudoeste (Epig), seja aberto na direção do Setor de Indústrias Gráficas (SIG) nas próximas semanas. O anúncio foi feito durante uma visita de rotina dos secretários de Governo, José Humberto Pires, e de Obras, Luciano Carvalho, a obras nas cidades.

Lançado em junho de 2021, o viaduto está sendo construído na intersecção da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) com o Sudoeste e o Parque da Cidade. A Epig continuará no mesmo nível, enquanto quem passar do Sudoeste para o Parque da Cidade cruzará o caminho por uma trincheira sem nenhum impedimento. A obra vai acabar com o gargalo na entrada do Sudoeste e fazer com que o trânsito flua na Epig, beneficiando diariamente cerca de 25 mil motoristas.

“Pretendemos liberar algum trecho da obra nas próximas semanas”, afirmou o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. “Estamos ajustando com as empresas; é uma obra muito grande que vai ajudar toda a população da região, um complexo importante de reestruturação de todo o Corredor Eixo Oeste. Essa rotina de visitação é importante para perceber o andamento da obra e as pessoas envolvidas nela.”

O Viaduto do Sudoeste (Epig) está com 70% da obra executada. Além dos desvios já em funcionamento, a pré-laje atingiu 100%, e os viadutos também estão próximos disso. A drenagem está 30% executada, enquanto o trecho que liga à bacia do Parque da Cidade está adiantado. O investimento na estrutura é de cerca de R$ 24,6 milhões. 

Fases do trabalho

“Temos também a terraplanagem e a preparação para a pavimentação, que é feita hoje em três lugares diferentes: a alça que vai dar acesso definitivo em frente à Polícia Civil, a saída do Parque da Cidade também em direção ao Eixo Monumental e, aqui, esse eixo que faz a ligação do Eixo Monumental com o SIG, que é o ponto onde a gente quer fazer a primeira liberação de tráfego no começo do mês que vem”, detalhou o secretário de Obras, Luciano Carvalho.

Além desta obra, o GDF trabalha para entregar, ainda em 2022, a pavimentação na região que liga o Setor Policial Sul ao Terminal da Asa Sul (TAS). “Estivemos na obra do TAS, que é importantíssima, e temos previsão de entregá-la em dezembro”, complementou o secretário José Humberto. “Vai nos ajudar muito no fluxo do final da W3 Sul, na ligação com os eixos, e isso é muito importante”.

O Viaduto do Sudoeste (Epig) é um entre vários que se encontram em construção. Além desse serviço, o governo trabalha em estruturas no Itapoã /Paranoá, Sobradinho, Riacho Fundo, Recanto das Emas/Riacho Fundo II e vai lançar em breve o Viaduto do Jardim Botânico. Quando concluídas, as obras vão ajudar na mobilidade urbana, diminuindo o tempo das pessoas no trânsito.

Óbito ocorreu na madrugada desta sexta-feira (21). Mãe da criança alega que amamentava bebê, mas acabou dormindo; manchas de sangue foram encontradas na cama

A Polícia Civil do Distrito Federal investiga a morte de um bebê de 2 meses, na madrugada desta sexta-feira (21), no Itapoã. A criança foi encontrada asfixiada e estava com os pais, em casa.

A mãe da criança, de 34 anos, contou à polícia que amamentava o bebê deitada na cama, e acabou dormindo. A mulher disse que, quando acordou, estava em cima da criança, que não chorava e nem respirava mais.

O Corpo de Bombeiros foi acionado por volta de 1h30 e, quando chegou na casa, já encontrou o bebê no colo da mãe e sem os sinais vitais. De acordo com os policiais militares que atenderam a ocorrência, havia sangue na cama e o bebê estava com afundamento na face.

O caso é investigado pela 6ª Delegacia de Polícia, no Paranoá, como homicídio culposo, quando não há intenção de matar.

A avó do bebê, que mora no mesmo lote da família, contou que a filha é dependente de drogas e que o pai da criança é alcoólatra. Segundo a mulher, nesta quinta, o casal estava bebendo até tarde.

A avó afirma que foi acordada durante a madrugada com os gritos da filha e do genro. Quando foi à casa deles, encontrou a mulher com o bebê nos braços, já sufocado.

Fonte: G1