Categoria: Cidades

Linha 066.4 circulará com três novos horários noturnos a partir de segunda-feira (18)

A pedido dos moradores do condomínio Mestre D’Armas II, localizado na região administrativa de Planaltina, a Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF) ampliará o número de viagens diárias da linha 066.4. Os ônibus fazem o trajeto circular entre o Terminal de Planaltina, a Vila Dimas (DF-128) e a BR-020.

A partir da próxima segunda-feira (18), a 066.4 passará a circular, nos dias úteis, também nos horários de 19h35, 20h35 e 21h35. A linha opera todos os dias da semana, com partidas do Terminal de Planaltina. De segunda a sexta-feira serão 41 viagens diárias e aos sábados e domingos, 20 saídas.

O subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus, explica que o novo serviço irá ajudar no deslocamento dos moradores e estudantes da comunidade. “Foi reivindicado pelos habitantes do condomínio Mestre D’Armas II que viagens fossem incorporadas à tabela horária da linha, pois havia carência de mais partidas noturnas”, ressalta.

A linha 066.4 atende cerca de 500 pessoas diariamente em dias úteis. A operação do serviço é realizada pela concessionária Piracicabana e a tarifa é de R$ 2,70. A rota completa e os horários da linha poderão ser acessados por meio do site DF no Ponto a partir do início da operação dos serviços.

Serviço
Mais viagens da linha 066.4
→ Novos horários de segunda a sexta-feira: 19h35, 20h35 e 21h35
→ Empresa: Piracicabana
→ Tarifa: R$ 2,70.

Inscrições começam nesta segunda-feira (18); cirurgias serão agendadas entre setembro e dezembro em clínicas conveniadas em Ceilândia, Samambaia, Gama, Paranoá e Vicente Pires

A Secretaria do Meio Ambiente e Proteção Animal do Distrito Federal (Sema-DF) vai disponibilizar, nesta segunda-feira (18), quatro mil vagas para a segunda edição da campanha de castração gratuita para pets. Nesta edição, as vagas são destinadas somente para a espécie canina (cachorros e cadelas). Os tutores interessados podem se inscrever tanto de forma online quanto presencial. As cirurgias serão realizadas entre 25 de setembro e 15 de dezembro nas cinco clínicas conveniadas, em Ceilândia, Samambaia, Gama, Paranoá e Vicente Pires.

Para o cadastro presencial, o tutor deve comparecer à Administração Regional de Samambaia, no dia 18 para castração de macho, e dia 19 para fêmea. As senhas serão entregues a partir das 8h nos dois dias. Não é necessário levar o pet nesta etapa, basta que o tutor apresente um documento oficial com foto. Já para se cadastrar de forma online, a Sema-DF irá disponibilizar, no site da pasta, um formulário, no dia 20, às 10h para cachorros e às 14h para cadelas.

“A castração em si é gratuita, com anestesia intravenosa. Porém, se o animal precisar de anestesia inalatória, esse custo deve ser de responsabilidade do tutor, assim como eventuais exames pré-operatórios e medicamento pós-operatório”, afirmou a subsecretária de Proteção Animal da Sema, Edilene Cerqueira.

Programa contínuo

Paralelamente às campanhas lançadas, a Sema-DF disponibiliza, nas últimas quartas e quintas-feiras de cada mês, vagas remanescentes para castração gratuita de cães e gatos. O agendamento deve ser feito pelo portal do Agenda-DF e a confirmação é enviada para o e-mail cadastrado.

Acesse o site da secretaria para conferir os contemplados do Agenda-DF do mês de setembro de 2023.

Espaço de 2,2 mil m² de área construída tem investimento de R$ 9,2 milhões do GDF e contará com sala especializada no acolhimento de vítimas de crimes sexuais

As etapas estruturais da construção da nova sede da 35ª Delegacia de Polícia, em Sobradinho II, foram finalizadas pelo Governo do Distrito Federal (GDF). Mais moderna e ampla, a unidade policial trará mais conforto e segurança para o atendimento da população e mais eficiência no combate à criminalidade. A nova instalação funcionará ao lado da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) local, na DF-420.

O investimento do GDF na construção da sede é de R$ 9,2 milhões. O montante viabiliza a execução de 2,2 mil m² de área construída distribuídos em três pavimentos, incluindo um subsolo.

Além da parte estrutural da nova sede, já foi concluída a instalação das redes elétrica e hidráulica. Agora, os quase 60 trabalhadores que atuam na obra diariamente estão empenhados em executar os serviços de alvenaria, fachada, instalação de pisos e urbanização do terreno.

A nova delegacia vem para substituir a atual, que funciona temporariamente em um prédio alugado e sem estrutura para atender a população. “Essa era uma prioridade nossa: assim que conseguimos o terreno, iniciamos a construção dessa nova instalação, que nos permitirá dar um conforto maior para o atendimento à população quanto para a qualidade de vida dos servidores e para economia de recursos”, explica Cleber Scoralick Junior, diretor da Divisão de Arquitetura e Engenharia da Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF).

Scoralick destaca que a unidade contará com todas as funcionalidades que uma delegacia demanda, incluindo uma sala especializada para acolhimento de vítimas de crimes sexuais. O projeto também contempla a construção de estacionamentos públicos e para funcionários, assim como vagas operacionais para viaturas.

A professora Edna Maria de Jesus, 51 anos, elogia o avançar das obras de construção da nova sede. “Para a demanda daqui de Sobradinho II, é muito importante. A localização também é bem melhor. Realmente, a cidade precisava bastante dessa benfeitoria para que a gente se sinta seguro”, relata.

“Vai melhorar muito para a gente, trazer mais segurança. Aqui já teve muito assalto, mas agora teremos muito mais segurança para trabalhar”, acrescenta a frentista Maria do Socorro, 47 anos, que trabalha em um posto de gasolina em frente à DP.

São 50 vagas para pessoas interessadas em aprender o idioma; candidatos devem ser participantes de programas da Secretaria da Família e Juventude, como o Jovem Candango

Quer aprender espanhol? Uma boa oportunidade está aberta para a comunidade. Por meio de uma parceria com a Universidade de Brasília (UnB), a Secretaria da Família e Juventude do DF (SEFJ) abre inscrições para um curso do idioma.

O Departamento de Línguas Estrangeiras e Tradução da universidade oferece 50 vagas para aulas presenciais, que começam no dia 23, sempre das 8h às 12h, no Pavilhão João Calmon, na UnB. O curso é realizado em quatro semestres.

“No atual mercado de trabalho, dominar uma língua estrangeira é um diferencial para galgar boas oportunidades de emprego e alavancar o currículo”, reforça o secretário da Família e Juventude, Rodrigo Delmasso. “A UnB é referência nos cursos que oferece, e a parceria com a secretaria é fundamental para alcançar as pessoas que não possuem condições econômicas para pagar um curso.”

Em maio deste ano, também por meio de uma parceria entre a UnB e a SEFJ, foram disponibilizadas 135 vagas para participantes do Jovem Candango e outros programas da pasta nos cursos de espanhol, francês e japonês. 

Pessoas interessadas no curso podem se inscrever por meio deste link. 

Alteração será necessária durante o período em que estiverem sendo executados serviços de drenagem e pavimentação da via

Em continuidade aos serviços de infraestrutura na Avenida Hélio Prates, o cruzamento da via com a Avenida Setor QI 10 (via do Sesi) será fechado, a partir das 9h de segunda-feira (18). 

No local serão feitas obras de drenagem, com instalação de galeria de 1,80 m x 1,80 m, e pavimentação em concreto rígido. A previsão é que os serviços durem em torno de 45 dias. 

Motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, em ambos os sentidos, devem ficar atentos à sinalização e utilizar o retorno mais próximo como alternativa. A ação será acompanhada pelas equipes de fiscalização do Detran, para garantir segurança viária e fluidez.

“Com a evolução da obra, vamos liberando o trânsito nos locais onde os serviços foram concluídos e abrindo outras frentes de trabalho”, afirma o secretário de Obras do DF, Luciano Carvalho.

Projeto na Linha 1 terá investimento de mais de R$ 343 milhões. Novo trecho prevê duas novas estações, que serão construídas nas proximidades da UPA e do Centro Olímpico

A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) publicou nesta quinta-feira (14), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), a reabertura do Procedimento Ordinário de Licitação nº 03/2022 para a execução do projeto de expansão da Linha 1 do transporte metroviário do Distrito Federal no trecho de Samambaia, após o atendimento das adequações solicitadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF).

O objetivo desse processo licitatório, do tipo menor preço, é a contratação de empresa ou consórcio de empresas para elaboração de projeto executivo e execução das obras civis de duas novas estações, de subestações retificadoras e da implantação dos sistemas fixos previstos no projeto básico da expansão da Linha 1 em Samambaia. O valor estimado da contratação é de R$ 343,7 milhões.

Essa expansão prevê a extensão da via em 3,6 quilômetros, a partir do atual Terminal Samambaia. No novo trecho, as duas novas estações, nº 35 e nº 36, serão construídas nas proximidades da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade e do Centro Olímpico, sendo que esta última passará a ser a estação terminal do trecho de Samambaia.

As obras para a expansão do sistema de transporte metroviário em Samambaia instalará, inclusive, três subestações retificadoras de energia, que, além de atender ao novo trecho, reforçará a capacidade energética do sistema, que atualmente está sendo modernizado. Essa expansão inclui também a construção de mais três viadutos e quatro passarelas de pedestres, a fim de garantir a acessibilidade dos usuários.

Para o presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, a expansão da linha de Samambaia é um projeto que reforça o compromisso do governo com a mobilidade. “Inauguramos três estações e agora damos a largada da expansão, o que é importantíssimo para a população de Samambaia. O transporte metroviário é o modal capaz de garantir uma mobilidade mais segura e confortável à população do DF. E continuaremos trabalhando pela modernização do nosso sistema”, diz.

A previsão de duração das obras é de quatro anos, a partir da aprovação do projeto executivo. Após a conclusão, o novo trecho expandido beneficiará uma população estimada de 10 mil pessoas.

Atualmente, o Metrô-DF tem 42,5 km de via e 27 estações operacionais, sendo que três delas, Estação Estrada Parque (EPQ), Estação 106 Sul e Estação 110 Sul foram inauguradas nos últimos quatro anos. Diariamente são transportadas, em média, 150 mil pessoas, com horário de funcionamento das 5h30 às 23h30.

Trabalhos na via também envolvem recuperação asfáltica e construção de novos estacionamentos, serviços já próximos da conclusão; investimento é superior a R$ 17,7 milhões

As novas faixas de pedestre da Avenida Central do Paranoá estão prontas. A principal via da cidade, que passa por uma reforma completa, ganhou 44 travessias espalhadas ao longo de seus 4,5 km. Já a pavimentação da pista e a construção de estacionamentos estão em fase final de execução. Um montante superior a R$ 17,7 milhões foi investido nesse trabalho, que trará mais segurança para motoristas, pedestres e ciclistas.

‌A grande reforma da Avenida Paranoá tem sido feita por etapas, para minimizar os transtornos à população. A recuperação asfáltica foi executada primeiro na pista que segue em direção ao Plano Piloto –  faltam apenas alguns detalhes para que a sinalização horizontal seja concluída. Em seguida, a pavimentação passou a ser feita na pista que leva ao Itapoã. O trecho começou a ganhar sinalização nesta quarta-feira (13).

Estacionamentos

‌“O asfaltamento da avenida está praticamente concluído, faltando apenas recuperar a rotatória que fica bem no meio de via”, informa o fiscal da Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF) Douglas Marciel Dias. “As máquinas estão fazendo a fresagem dessa pequena área”. O processo consiste em remover as camadas do asfalto danificado para que uma nova capa seja aplicada.

Para melhorar ainda mais as condições de trafegabilidade da via, 17.216,14 m² de novos estacionamentos estão sendo construídos ao longo da avenida. “Esse é outro serviço que está perto de ser finalizado, faltando apenas instalar o piso intertravado em uma área de 50 m²”, pontua Douglas.

E as melhorias da Avenida Paranoá não estão restritas aos motoristas. Além de garantir pontos de travessia para os pedestres, o Governo do Distrito Federal (GDF) também restaurou mais de 36,3 mil m² de calçadas e 2,5 km de ciclovias que atendem a via.

Trabalhos estão sendo realizados na pista sul, via que avança para a conclusão dos 13 quilômetros. Obra completa da DF-095 tem investimento de R$ 80 milhões do GDF

As obras de pavimentação de concreto na Estrada Parque Ceilândia (DF-095), mais conhecida como via Estrutural, seguem para a etapa final na pista sul, que faz o sentido Taguatinga-Plano Piloto. Os serviços se concentram na conclusão dos 13 quilômetros das três faixas de rolamento, com o término do trecho de pavimento rígido restante, e na microfresagem, atividade para regularizar o concreto em alguns trechos de descida já concluídos onde foram mapeadas pequenas ondulações.

“A partir de agora, os trabalhos na pista sul são de finalização e de ajustes necessários. Vamos fazer a microfresagem para deixar o pavimento perfeito em alguns trechos de aclive onde detectamos pequenas ondulações”, revela o superintendente de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Cristiano Cavalcante.

Por se tratar de uma etapa de acabamento, os serviços estão sendo realizados apenas na conclusão das obras na pista sul, quando são feitas as verificações técnicas finais. “Esse é um acabamento necessário, que é feito quando a obra acaba. E a obra da Estrutural não foi entregue, apenas liberamos o trânsito em alguns locais prontos para melhorar a fluidez para os motoristas”, completa. Diariamente, a via conta com a circulação de mais de 90 mil condutores.

O superintendente do DER também fez questão de explicar que a experiência do motorista ao trafegar no pavimento de concreto é diferente do pavimento asfáltico. “O condutor passa pelas juntas de dilatação concreto que dão uma sensação de trepidação. Mas é algo que o concreto tem que ter para não trincar ou quebrar. Isso é tecnicamente preciso”, conta.

Desde o início da obra, os serviços são acompanhados pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) para garantir a melhor qualidade possível. “O processo aqui é whitetopping, em que aproveita-se o pavimento asfáltico como base e coloca-se o concreto por cima”, afirma Cavalcante. São 21 centímetros de material em concreto aplicados em cima da capa asfáltica para substituir o asfalto antigo.

“Apesar de ser bastante usado no mundo, em Brasília é uma novidade uma pista toda em pavimento rígido. Estamos usando equipamentos de última tecnologia. É o que há de mais moderno sendo aplicado aqui e com acompanhamento diário da ABCP”, completa.

Troca do pavimento

Ao todo serão substituídos 26 quilômetros de pavimento da via Estrutural, sendo 13 quilômetros na pista sul, que faz o sentido Taguatinga-Plano Piloto, e mais 13 quilômetros na pista norte, no sentido Plano Piloto-Taguatinga. Além disso, também estão sendo criados desvios que ficarão como alternativas de vias para os moradores que trafegam por regiões como Estrutural, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) e Vicente Pires. Os trabalhos ocorrem durante o dia e também no período noturno.

Estão sendo investidos cerca de R$ 80 milhões pelo Governo do Distrito Federal (GDF) com recursos da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e execução do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF).

“Há muito tempo fazíamos intervenções pontuais, paliativas e emergenciais na Estrutural, que não cabiam mais. O pavimento estava com a vida útil avançada, bastante deteriorado. Precisávamos fazer uma reconstrução. É o que estamos fazendo com uma nova tecnologia que, até então, Brasília só tinha nas faixas exclusivas de ônibus”, destaca o superintendente do DER. O novo pavimento terá vida útil prevista de 20 anos.

A auxiliar de serviços gerais Thamires Costa Alves, 23 anos, mora na Estrutural desde que nasceu e está ansiosa pela conclusão das obras. Todos os dias ela precisa ir para o Plano Piloto para trabalhar e considera o trajeto de ônibus desconfortável pela via. “É triste andar nessa pista aqui, porque a qualidade do asfalto não é boa”, diz. Com a reconstrução do pavimento, ela acredita que o trajeto será mais confortável. “Acho que vai melhorar sim. Vai ser mais rápido e mais seguro”, acrescenta.

Etapa da obra

Até a primeira quinzena de setembro, a pista sul estava na fase final para a conclusão dos 13 quilômetros, com 300 metros restantes. Além disso, está em execução o encontro com o viaduto Ayrton Senna. Lá, os serviços exigem o trabalho manual que é feito 40 metros antes e depois do elevado.

Já a pista norte já teve cinco quilômetros concluídos e os outros oito serão executados apenas após a liberação do fluxo de veículos no lado sul e a construção de novos desvios para evitar mais transtornos aos motoristas. O início das obras deve ocorrer apenas após conclusão da pista sul, que ficará fechada entre 7 e 10 dias para que seja feita a cura do concreto, técnica de hidratação do pavimento para diminuir os efeitos da evaporação prematura da água na estrutura de concreto, prevenindo fissuras e trincas.